Síndrome de Burnot e auto eficácia em tripulantes de cabina em Lima

Resumo

Escopo
. O escopo do estudo foi identifi car a relação entre o síndrome de Burnot e a auto efi cácia em
tripulantes de cabina em Lima.
Metodologia
. Por amostragem probabilística intencional, foram avaliados 157
participantes entre os 25 e os 60 anos de idade, da cidade de Lima, aos quais foi aplicado o Inventário Burnot
de Maslach-General e a Escada de Auto efi cácia Geral.
Resultados
. Como resultados foi encontrado uma
correlação positiva e signifi cativa entre a auto efi cácia profi ssional (
r
s
= 0.43,
p
< 0.010). Entre tanto, a auto
efi cácia e o distanciamento mostraram uma relação negativa e signifi cativa (
r
s
= -0.32,
p
< 0.010). Também foi
encontrada uma relação negativa entre os anos de experiência, e uma relação positiva com o distanciamento.
Conclusão
. Os tripulantes de cabina percebem uma capacidade adequada para fazer suas funções; estas
podem ser diminuídas frente às condições laborais que desembocam no síndrome de burnot.